Блог Виктора Загорского

Как то повелось, что я уматываюсь физически на выходных, после чего пару дней отдыхаю. Отдых заключается в том, что я езжу на работу автобусом.  Через пару дней отдыха, становлюсь апатичным, от чего лечусь привычнмы для меня способом: Велосипедом, о котором большая часть последних записей. Поскольку старый конь сейчас возит конокрада, а новым спонсировать их братию у меня никакого желания нет, на этой неделе я пользовался только общественным транспортом. Так, наверное, женщина, пострадавшая от мужчин, держится от них подальше.

Вчера вечером осознал, что сил моих больше нет… в итоге придумалось решение, где можно ставить вел и не бояться за его сохранность. У нашей фирмы ведь есть маленький офис в двух кварталах от моей работы. В итоге, в кармане 2 ключа: от этажа и от кабинета, и конь стальной весь день либо заперт, либо под присмотром.

Уж не знаю, кто спёр мой велик, но дальше пусть им занимается следователь. Я же вчера обежал несколько магазинов, убедился, что в Триал-Спорте работают амёбы, а в ассортименте же уже ничего приличного нет. В Спортмастере же захожу и вижу стоит ОН. И покупать там  просто приятно. Продавцы знают разницу между впаривать и предлагать, ну и, естественно, предлагают. В итоге сейчас я обладатель новенького TREK 3700 SE (фото с сайта магазина, у моего рама благородного чёрного цвета).

(по клику страница велосипеда в магазине)

Пока ехал, прочувствовал чем он отличается от моего старого Jamis Cross Country 2.0. Старый был хорош на скорость, новый же конь вполне может носить имя Буцефал, т.к. легко и мягко проезжает поребрики, на которые на Jamis’е пре приходилось запрыгивать. Вообщем, трата, конечно, незапланированная, но я доволен как слон.

Ей богу стану суеверным. На работе весь день стадо песцов плясало. Серьёзные сбои в нескольих местах сразу независимо друг от друга. А по выходу с работы я обнаружил, что какая-то сука спёрла моего коня педального.

В итоге до дома добрался только сейчас (почти 5 утра на часах).

Короче, фрэнды, жалеть и утешать меня можно тут. Ещё можно дарить всякие приятности, ну и советовать, как защищать будущих железных коней от велосипедных цыган.

p.s. хочу велосипедный GPS-GPRS трекер.

По дороге на работу с удовольствием обнаружил, что на участках пути, где я обычно еду со скоростью 20-25 км/ч я ехал 30-35. По тротуару, где вечно убитый асфальт, скорость тоже была в районе 20..22, вместо обычных 15 км/ч.

Всё-ж таки хорошо накачанные колёса много значат.

С курса теории решения изобретательских задач, который, какой то умник, поставил нам в 3-м семестре вместо 7-го я запомнил простую вещь. Хочешь что-то улучшить, передай его функции в надсистему (или же в подсистему).

Для велосипедиста — чем с переменным успехом чинить проколы камеры самостоятельно, проще отдать 50р. на шиномонтажке и через 5..10 минут получить в руки камеру со свеженькой заплаткой.

Так же за 6 лет обладания педальным конём я не догадывался, что тут же можно и колёса подкачать. Читай передать в надсистему. В итоге 20 р. и 2 колеса на 2.6 атмосферы + ощутимое увеличение комфортности езды.

А я таки пришёл в чувство. Попробую ка я открыть велосезон. Интересно, что выйдет.

Примерно с месяц регулярно вывожу своего педального коня из стойла. Хорошо, что погода позволяет.

Велосипед вообще хороший транспорт, для среднего города, такого как Красноярск. Скорость передвижения по городу сравнима со скоростью передвижения на автобусе. При этом прибавляется возможность срезать, объехать препятствие, двигаться как по проезжей части, так и по тротуару, время экономится существенно. Про пробки и вовсе молчу. Велосипедные пробки есть только на Острове Татышева, куда я, именно по этой причине, стараюсь не заезжать.

(далее…)